冷却系ppt课件

发布时间:2013-03-27

课件大小:0.60 MB

所属栏目:工程类

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课件等级:冷却系ppt课件推荐等级为3星

简略标题:冷却系

应用环境:应用于多媒体教学

制作使用软件:PowerPoint

应用阶段:机械

冷却系ppt课件介绍及下载


冷却系ppt课件内容预览:保持发动机在最适宜的温度范围内工作。二、发动机过热或过冷的危害过热(1)降低充气效率,使发动机功率下降;(2爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;(3)运动件的正常间隙被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;(4)润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损;(5)零件的机械性能降低,导致变形或损坏。过冷(1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加;(2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;(3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。(1)水冷式特点1)以水为冷却介质,热量先由机件传给水,靠水的流动把热量带走而散入大气。散热后的水再重新流回到受热机件处。2)水路和冷却强度可适当调节,能较好保持发动机的正常工作温度。ppt3)可用热水预热发动机,便于冬季起动。(2)风冷式特点利用风扇将高温零件的热量直接散入大气。无须加水,无漏水故障。四、组成:风扇、水泵、水套、散热器、百叶窗、节温器、水管、水温表和传感器等。五、工作情况:强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压,使之在水套中流动,冷却水从气缸壁吸收热量,温度升高,热水向上流入气缸盖,继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸作用,空气从前向后高速流过散热器,不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。为了控制冷却水温度,冷却系中设有冷却强度调节装置,如百叶窗、节温器和风扇离合器等。六、水冷却系的大、小循环1、水冷却系的大循环:冷却水经水泵—水套—节温器—散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。冷却水大循环动画2、水冷却系的小循环冷却水经水泵—水套—节温器后不经散热器,而直接由水泵压入水套的循环,其水流路线短,散热强度小,称水冷却系的小循环。冷却水小循环动画第二节水冷却系主要机件的构造和工作情况一、冷却装置(一)散热器作用:将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。泄气管2、类型(1)芯管有管片式和管带式(2)芯管材料:耐腐蚀、导热性好的铜或铝(2)散热器盖安装在加水口上。散热器盖上带有蒸汽—空气阀。使冷却系的压力高于大气压力,冷却水的沸点有所提高。蒸汽阀一般在散热器内压力达到126kPa~137kPa时,阀门开启,部分水蒸汽经泄气管排入大气,避免损坏散热器。蒸汽阀一般在散热器内压力达到126kPa~137kPa时,阀门开启,部分水蒸汽经泄气管排入大气,避免损坏散热器。空气阀在散热器内气压降到99kPa~87kPa时,空气阀打开,散热器与大气相通,防止散热器芯被大气压坏。(2)吸水:与压水同时,叶轮中心处压力降低,散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。(2)泵盖上有出水孔。泵壳上有进水孔A,用橡胶管与散热器出水管相连。泵壳上面有旁通孔与气缸盖上的出水管相连,当冷却水温度低于349K(76℃)时,部分冷却水由此直接进入水泵。
课件关键字:冷却系。
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